GEOTEST begleitet drei Grossprojekte entlang der Zentralbahn
Die Sperrung wurde genutzt, um über 100-jährige Trasseeabschnitte zu erneuern, Bahnhöfe umzubauen sowie die Strecke nachhaltig gegen Hochwasser- und Untergrundrisiken zu sichern.
Die GEOTEST begleitete dabei den Totalumbau Junzlen, den Umbau des Bahnhofs Brienzwiler sowie den Totalumbau im Aaredelta über alle relevanten Projekt- und Ausführungsphasen (SIA 31–52). Die Leistungen umfassten Ingenieurgeologie, Geotechnik, Hydrogeologie sowie abfall- und altlastenrechtliche Beratung – von der Planung über das Plangenehmigungsverfahren bis zur Bauausführung.
Besondere Herausforderungen ergaben sich zudem durch die Nähe zur Aare, die einzelne Streckenabschnitte regelmässig überschwemmt. Im Rahmen der Projekte beurteilte die GEOTEST die Tragfähigkeit des Planums, analysierte grundwasser- und hydrogeologische Verhältnisse und unterstützte die Planung sowie Umsetzung von Hochwasserschutz- und Untergrundverbesserungsmassnahmen. Dazu gehörten unter anderem Sondierungen, geologische Längs- und Querprofile sowie eine kontinuierliche Grundwasserüberwachung.
Besondere Herausforderungen ergaben sich zudem durch die Nähe zur Aare, die einzelne Streckenabschnitte regelmässig überschwemmt. Im Rahmen der Projekte beurteilte die GEOTEST die Tragfähigkeit des Planums, analysierte grundwasser- und hydrogeologische Verhältnisse und unterstützte die Planung sowie Umsetzung von Hochwasserschutz- und Untergrundverbesserungsmassnahmen. Dazu gehörten unter anderem Sondierungen, geologische Längs- und Querprofile sowie eine kontinuierliche Grundwasserüberwachung.

Die gute Zusammenarbeit mit den verschiedenen Beteiligten ermöglichte der GEOTEST einen planmässigen und effizienten Projektabschluss.
Mit der engen Verzahnung von Planung, Ausführung und Kontrolle leistete die GEOTEST einen wichtigen Beitrag zur sicheren, bewilligungsfähigen und nachhaltigen Erneuerung der Bahninfrastruktur zwischen Interlaken und Meiringen. Die Projekte zeigen exemplarisch, wie entscheidend eine frühzeitige und durchgehende geologisch-geotechnische Begleitung für komplexe Bahn- und Infrastrukturvorhaben ist.




