Die GEOTEST begleitet Totalumbauten entlang der Zentralbahn zwischen Interlaken und Meiringen
Haslital
46° 45′ 03″ N 8° 06′ 05″ E
2017 - 2026
Die Sperrung wird genutzt, um über 100-jährige Trasseeabschnitte zu sanieren, Bahnhöfe umzubauen sowie den Hochwasserschutz nachhaltig zu verbessern.
Die GEOTEST AG war bei drei zentralen Grossprojekten – Totalumbau Junzlen, Umbau Bahnhof Brienzwiler und Totalumbau Aaredelta – über alle relevanten Projekt- und Ausführungsphasen hinweg tätig. Die Leistungen umfassten ingenieurgeologische, geotechnische, hydrogeologische sowie abfall- und altlastenrechtliche Fragestellungen – von der Planung bis zur Bauausführung.
Die GEOTEST unterstützt die Bahnprojekte der Zentralbahn im Haslital unter anderem mit ihrer Expertise in abfall- und altlastenrechtlichen Fragestellungen.
Aufgrund der unmittelbaren Nähe der Aare zum Bahnbereich besteht ein Überschwemmungsrisiko für den Zugverkehr.
Totalumbau Junzlen
Das Los 1 und 3 wurde bereits ausgeführt. Nun stand der Totalumbau des Los 2 an, des logistisch anspruchsvollsten Abschnitts. Das Trassee wurde auf rund 2 600 Metern komplett erneuert, um die Bahnlinie dauerhaft hochwassersicher zu machen – eine zentrale Herausforderung, da der vorhandene Bahndamm regelmässig durch Starkregen und Hochwasser der Hasliaare überflutet wird.
Verschiedene Methoden helfen, die an die Aare angrenzende Bahntrassee vor Hochwasser zu schützen.
Für den Hochwasserschutz sind besonders die Beton-Winkelstützelemente wichtig.
Neben den klassischen Ingenieur- und Geologieaufgaben wurden auch erhebliche bautechnische Arbeiten verrichtet: der Bahndamm wurde erhöht, eine durchgehende Entwässerung angelegt und neue Hochwasserschutzmauern aus vorgefertigten Beton-Winkelstützelementen errichtet. Zudem entstanden über 30 neue Fahrleitungsfundamente sowie rund 37 Übergänge für Wild- und Kleintiere, um die ökologische Durchgängigkeit der Strecke zu gewährleisten.
Leistungen der GEOTEST im Projekt Totalumbau Junzlen:
Ganzheitliche Projekt- und Ausführungsbegleitung in SIA-Phasen 31–52
Ingenieurgeologie, Geotechnik und Hydrogeologie
Geologisch-geotechnische und abfallrechtliche Sondierungen
Unterstützung in der Planung bezüglich Hochwasserschutzthemen
Erstellung geologischer Längsprofile
Beurteilung von Materialqualität und Tragfähigkeit des Planums
Beratung der örtlichen Bauleitung (öBL)
Abfall- und altlastenrechtliche Beratung mit Entsorgungskonzept
Anweisung zur VVEA- und gleisaushubrichtlinienkonformen Entsorgung während der Ausführung
Durch die enge Zusammenarbeit zwischen der örtlichen Bauleitung (Bächtold & Moor), der Bauunternehmung STRABAG, der UBB (Sigmaplan) und der GEOTEST konnte die komplexe Baustellensituation mit präziser Logistik und guter Koordination bewältigt werden.
Umbau Bahnhof Brienzwiler
Der Bahnhof Brienzwiler wird im Rahmen eines PGV-Projekts vollständig erneuert. Geologische Herausforderungen wie wenig tragfähiger Untergrund, Einfluss von Grundwasser und eine ehemalige Treibstoffumschlagstelle der Armee verlangten eine vertiefte Analyse und nachhaltige Lösungen.
Eine Herausforderung beim Bahnhof Brienzwiler ist der schlecht tragfähige Untergrund.
Seine Zusammensetzung führt dazu, dass vor dem Bau seine Tragfähigkeit verbessert werden muss.
Mit einer Radioisotopensonde...
...wird die Feuchte und Dichte des Untergrunds an verschiedenen Stellen gemessen.
Leistungen der GEOTEST im Projekt Umbau Bahnhof Brienzwiler:
Projektleitung und Berichterstattung zu Geologie, Hydrogeologie und Entsorgung (SIA 31–52, PGV)
Geologisch-geotechnische und abfallrechtliche Sondierungen
Fundations- und Untergrundverbesserungskonzepte
Konzepte für Baugrubenabschluss und Wasserhaltung
Erstellung geologischer Längs- und Querprofile
Grundwasserüberwachung mit Datenloggern
Abfallrechtliche Beratung mit Entsorgungskonzepten
Anweisung zur Materialtriage und Überwachung der Materialflüsse
Beratung der örtlichen Bauleitung (öBL)
Totalumbau Aaredelta
Entlang des Aaredeltas wurde die Strecke nicht nur erneuert, sondern auch gegen Hochwasser stabilisiert. Im Jahr 2025 wurde die dritte und letzte Etappe ausgeführt. Das gesamte Projekt profitiert von ingenieurgeologischen Analysen und hydrogeologischer Planung, um Trassestabilität, Untergrundverbesserung und materialtechnische Qualität sicherzustellen.
Der alte Bahnschotter und sein Unterbau werden unter der Leitung der GEOTEST fachgerecht entfernt und entsorgt.
So entsteht Platz für den Einbau der neuen Materialien auf der Trasse.
Leistungen der GEOTEST im Projekt Totalumbau Aaredelta:
Projektleitung und Berichte zu Geologie, Hydrogeologie und Entsorgung (SIA 31–52, PGV)
Geologisch-geotechnische Sondierungen
Erstellung geologischer Längs- und Querprofile
Planung und Beratung zu Untergrundverbesserungen
Tragfähigkeitsnachweise des Planums
Abfall- und Entsorgungskonzepte
VVEA-konforme Gleisaushubverwertung
Anweisung zur Triage und Materialüberwachung vor Ort
Beratung der örtlichen Bauleitung (öBL)
Fazit: Ganzheitliche Begleitung anspruchsvoller Bahnprojekte
Die drei Projekte entlang der Zentralbahn zeigen exemplarisch, wie wichtig eine durchgängige geologische, geotechnische und umweltrechtliche Begleitung ist – insbesondere bei alten Bahntrassen, Hochwasserrisiken und komplexen Untergrundsituationen. Die GEOTEST trug dazu bei, diese Herausforderungen fachgerecht zu analysieren und in die Bauprozesse zu integrieren – von der frühen Planung bis zur konkreten Ausführung. Dabei standen fachtechnisches Know-How, sowie ein konstruktiver, partnerschaftlicher Umgang stets im Zentrum der Arbeit.
Die gute Zusammenarbeit mit den verschiedenen Beteiligten ermöglichte der GEOTEST einen planmässigen und effizienten Projektabschluss.
Auftraggeber
