D'un simple projet de rénovation à une sécurisation complète de la paroi rocheuse
À la demande de l’Office des ponts et chaussées du canton de Berne, GEOTEST SA a examiné la paroi rocheuse à l’aide de prises de vue par drone, ainsi que lors de repérages sur le terrain et de travaux sur corde. L’équipe a ainsi inspecté les fissures présentes dans la paroi rocheuse — un indice décisif montrant que certaines parties de la roche étaient instables et représentaient un risque pour la sécurité.
La protection existante de la paroi rocheuse avait besoin d’être rénovée.
Les images de la paroi prises par drone au-dessus de la route montraient des fissures dans la roche.
Carte postale de l’éboulement de 1910. Source : Commune de Schwarzenburg (éd.) : 1000 Jahre Schwarzenburg, Schwarzenburg 2025, p. 93, fig. 108.
Le tronçon de route concerné est connu pour ses chutes de pierres et ses éboulements, comme le montre une photo d’époque datant de 1910.
Ce qui avait commencé par la rénovation d’un dispositif de sécurité existant s’est transformé en un vaste projet de stabilisation de la paroi rocheuse : après qu’un important éboulement s’est produit à l’intérieur du périmètre du chantier, la situation a de nouveau été évaluée à grande échelle par GEOTEST.
Un éboulement s’est produit non loin du chantier.
Des études et des travaux sur corde ont été nécessaires.
Outre l’enlèvement de roches, le nettoyage de la paroi et l’application de béton projeté, d’autres mesures de stabilisation ont été nécessaires. Parmi celles-ci figuraient des filets de protection, de longs ancrages dans la paroi rocheuse ainsi que plusieurs dynamitages contrôlés pour éliminer de manière ciblée les parties instables de la roche. Au total, il a fallu enlever environ 500 à 600 mètres cubes de matériaux, notamment à la main. Pendant les travaux, des points de mesure équipés de deux téléjointmètres ainsi que des inspections régulières menées en collaboration avec l’entrepreneur ont permis d’assurer la sécurité au travail. Ces appareils de mesure ultra-précis ont enregistré en continu les changements dans la structure des fissures et de la roche, permettant ainsi une évaluation en temps réel de la paroi rocheuse.
La paroi est en train d’être stabilisée.
À l’aide de téléjointmètres placés le long des fissures, GEOTEST surveille les mouvements de la roche.
Par endroits, GEOTEST a posé des Howolis pour assurer la stabilisation à long terme de la paroi. Ces toiles anti-érosion protègent la surface contre le lessivage et favorisent la revégétalisation.
Les travaux sont désormais terminés, et la Freiburgstrasse est à nouveau ouverte à la circulation en toute sécurité. Les études approfondies menées par GEOTEST ont permis de mettre en évidence des points faibles jusque-là cachés dans la paroi rocheuse, ce qui a permis de mettre en place une sécurisation ciblée et durable sur le tronçon concerné. Grâce à la combinaison d’une évaluation géologique, d’une surveillance continue et de mesures de sécurisation techniquement sophistiquées, le risque de chutes de pierres et d’éboulements a pu être considérablement réduit.
L’utilisation de béton projeté fait partie des mesures de sécurisation.
Les premières plantes repoussent déjà sur la zone réhabilitée.
Ce qui était au départ prévu comme une réhabilitation ponctuelle s’est ainsi transformé en un projet de sécurisation complet qui, non seulement a éliminé le danger immédiat, mais améliore aussi à long terme la stabilité de tout le tronçon de versant concerné. Du coup, une voie de circulation importante pour la desserte de la région est à nouveau utilisable en toute sécurité – et, dans la zone concernée, elle est en même temps mieux protégée contre les futurs risques naturels.
